Hoch her ging es anlässlich eines Stammtisches im Winterhalbjahr, als das Thema Sicherheitstraining auf den Tisch kam und eigens dazu auch Gäste am Stammtisch teilnahmen. Zustimmung einerseits, aber auch Zurückhaltung kam auf. Trotzdem wurden zwei Trainingstermine ausgewählt, zu denen sich die Gruppe entscheiden konnte. Letztendlich meldeten sich ganze vier Leute für ein Sicherheitstraining, was eindeutig zu wenige waren um ein "eigenes Training" zu bekommen. So geschah es, dass wir mit einer anderen Gruppe den "Herrenreitern" am 06.04. in Itzehoe an einem Training teilnahmen.  Darüber hinaus hatten sich Katrin und Gerd für ein Kurventraining am Heidbergring in Geesthacht angemeldet, wozu später auch Dirk noch hinzukommen konnte. Ferner hatten sich Ute und Gerd im letzten Jahr schon für ein erweitertes Sicherheitstraining angemeldet zu dem sie, wegen des Unfalls von Gerd, erst jetzt im Mai fahren konnten. 

Beim ersten Training ging es darum, die Fahrpraxis nach der wie immer viel zu langen Winterpause wieder zu erlangen, und daher lag der erste Trainingstermin am 06.04.03 nicht so verkehrt. Karsten Weiland und sein Partner hatten ein wirklich gutes Programm für uns ausgearbeitet. Handlingparcours, Kreisbahn, Bremsen ein volles Programm stand uns bevor. Es war zwar ganz schön kalt an diesem Tag, aber durch die vielen Fahrübungen konnte man dies fast vergessen, und es machte sehr viel Spaß weil wir auch ständig gefordert waren. Dazu die vielen Feedbacks unserer Instruktoren. Das war ein Training, wie es nicht besser hätte sein können. Sehr empehlenswert gerade nach der Winterpause.

Der Heidbergring hatte es dann in sich. Hier ging es wirklich nur um Thema Nr. 1 unter den Bikern das richtige Kurvenfahren. Insgesamt waren ca. 50 Teilnehmer vor Ort die in verschiedene Gruppen zu etwa 8-9 FahrerInnen eingeteilt waren. Zwei Gruppen waren jeweils auf dem Ring, während die anderen geduldig warteten und die "Aktiven" beobachteten. Sehr positiv ist zu bewerten, dass jede Gruppe ihren Instruktor hatte und so direkt ein Feedback über den jeweiligen Rundenverlauf möglich war. Abgerundet wurde das Programm durch einen Fahrwerkcheck von Karsten. Der wie auch alle anderen Intruktoren wirklich mit Rat und Tat zur Seite stand.

Das erweiterte Sicherheitstraining, zu dem Ute und Gerd extra nach Salzgitter angereist waren ist eher differenziert zu bewertet. Es waren für 17 Teilnehmer nur 2 Instruktoren dabei. Während er Hauptübungen "Ausweichen in der Kurve" sowie "Kurven fahren" wurden die 2 Gruppen noch einmal aufgeteilt. Die einen übten fleißig, während die anderen Gruppenmitglieder pausieren mußten. Nach unserer Bewertung war zuviel Leerlauf drin. Andere Kursteilnehmer die schon häufiger an dieser Art Training teilnahmen, bewerteten dieses Training jedoch erneut als gelungen und wollten auch wieder daran teilnehmen.

Fazit: Ein Sicherheitstraining (Grundtraining) lohnt auf alle Fälle - vor allem nach der Winterpause. Das Kurventraining lohnt auf alle Fälle auch, vor allem weil man dort ohne "Gegenverkehr" wirklich freier das Kurvenfahren trainieren kann. Steigerung von alledem wäre jetzt wirklich eine Art Perfektionstraing wie es in verschiedenen Varianten (z.B.Action-Team, Boxberg etc.) angeboten wird.
 
 

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