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Geschrieben von norbi am 25.03.2012 um 23:33:
Ich glaub ja nicht an Hexerei aber der Stoff ist bei mir in jedem Motor, egal ob Rasenmäher oder Möpp ich steh auf das Zeug.
Wenn einer Misstrauisch ist die Jungs sitzen in Soltau und waren auch damals bereit mir den TimkenTest vorzuführen, das hat mich dann überzeugt.
Ich mach auch keinen Ölwechsel, nur zu den Intervallen wird der Ölfilter gewechselt und die dadurch entnommene Ölmenge ergänzt mit Öl und Additiv.
Bei Erstanwendung ist eine Spülung des Motors mit Additiv wichtig, dadurch wird der Motor gereinigt.
Und noch eins, es ist ein Additiv ohne Feststoffe (Teflon, Keramik etc) und der Ölfilm ist extrem Tragfähig.
Schaut Euch das zweite Video an (TimkenTest)
http://www.mathy.de/mathy/videos.html da ist nichts getürkt, hab ich Live gesehen.
Gruss
Norbi
Geschrieben von kawaheiko am 26.03.2012 um 06:37:
Das hört sich sehr interessant an.
Heiko
Geschrieben von HeizSchnucke am 26.03.2012 um 20:04:
Habe ich gestern bestellt, die Anleitung zur Spülung hatte ich auch schon gelesen - finde ich aber nicht wieder. War glaube ich so: Spülung des Motors mit 10% Additiv der Gesamtoelmänge, wären bei mir/12er Kult 460 ml Additiv 500 km fahren, nartürlich vorher 460 ml Oel ablassen und dann kompl. Oelwechsel mit 20% Additiv der ges. Oelmänge
Geschrieben von HeizSchnucke am 26.03.2012 um 23:10:
Laut Rep. Handbuch:
3,3 L Oel Wechsel
3,5 L Oel und Filter Wechsel
beim Oelwechsel läuft z.B. der Oelkühler nicht leer, ca. 1/2 L
4,6 L Oel wenn Motor von innen trocken war
ich verstehe dann die 4,6 L als absolute Oel Gesamtmänge
Geschrieben von norbi am 26.03.2012 um 23:55:
Ich glaub aber das die Reinigungsmenge unkritisch ist, wichtig ist das der Motor sauber wird und die Ölmenge im Motor schon mal die Lager auf Mathy vorbereitet.
Die Schluss endliche Menge dosier ich immer grosszügig, ich glaub in der Bandit hab ich knapp nen Liter versenkt, ich kauf auch immer min 2,5Liter dann liegt man bei ebay bei ca 40€uro/Liter sprich 100€uro der Kanister.
Die Dosierung mach ich pi mal Daumen, nach Skala am Kanister.
Denk dran das Du einen Rest über behälst.
Diesen mische ich immer gleich mit dem Restöl (min 1-2Liter) für Verbrauch und Filterwechsel.
Wenn Du Ölverbrauch hast sollte dieser aber auch deutlich runter gehen.
So hast Du Jahre Ruhe.
Ich hatte vor ca 10 Jahren mal nen Konto bei Mathy, wenn hier mehr Interesse besteht kann ich es mal auffrischen und vielleicht ne Sammelbestellung machen, aber viel unter 40€uro pro Liter geht es dann wohl auch nicht.
Ich kann auch anfragen ob wir einen Forenrabatt kriegen können, so kann dann jeder selber bestellen.
Noch eins ich fahr seit Jahren Auto Vollsynthetiköl (früher CastrolRS jetzt LiquiMoly) mit Mathy, da streuben sich bei den meisten die Nackenhaare, Du hast ja meinen Fahrstil Live miterlebt, und das war noch recht verhalten, Kupplungs rutschen z.B. hab ich noch nie gehabt.
Gruss
Norbi
Geschrieben von HeizSchnucke am 31.03.2012 um 14:48:
So denn, 10% zur Spülung sind drin, na das war ja ein Schweinkram exakt 460 ml Oel abzulassen, sind dann 500 ml geworden und die Hände schön im Oel geduscht
Geschrieben von HeizSchnucke am 14.04.2012 um 17:50:
Nun habe ich schon 400 km mit Spülung gefahren und ich bin immer noch der Meinung, das sich die Motorgeräusche selbst bei schon 10% Mathy reduziert haben, kein Kupplungsrutschen festzustellen.
Nach 500-800 km kommt nu früsches Oel mit 20%. Mein Gedanke da bei dieser "Kur!", wäre es sinnvoll das "Altoel" aus'm Oelkühler mit abzulassen ? (beim Standart Oelwechsel läuft der Kühler ja nicht leer)
Geschrieben von norbi am 15.04.2012 um 11:28:
Hab ich noch bei keinem Motor gemacht, ist wohl auch nicht erforderlich.
Kupplungsrutschen hab ich nicht.
Gruss
norbi
Geschrieben von HeizSchnucke am 26.04.2012 um 23:03:
Seit 21.4. fahr ich nu mit Mathy 20% Mischung. Bin bisher überwiegend mit 10W40 teilsyn. Gefahren (bis 20.4.), Sommer 2011 (wenn wird das mal Sommer nennen) auch mal 20W40 mineralisch getestet. Das 20W40 hatte zur Laufruhe schon seinen Teil beigetragen, braucht halt länger um warm zu werden. Jetzt fahre ich 20W50 mineralisch mit 20 % Mathy-M, habe auch das „Altöl“ aus'm Kühler abgelassen (kleiner Aufwand), weil ich ja von 10w40 teilsyn. auf 20w50 min. gewechselt habe und ich wollte die den Dreck einfach raus haben. Und nu sach ich mal „Super Zeug's“. Ruhiger im Standgas, alle Gänge schalten sich butterweich, allg. Motorgeräusche merklich reduziert und das/mein Berühmte 3. Gang surren ist auch weniger geworden
Geschrieben von Kröti am 27.04.2012 um 22:29:
Hört sich gut an, wollen wir mal weiter beobachten
Geschrieben von Kröti am 28.04.2012 um 22:46:
erste Vid ist nur leiser, und ein bischen heller vom Klang. Ich höre aber keinen so großen Unterschied.
Geschrieben von kawaheiko am 29.04.2012 um 09:20:
Ich kann auch keinen grossen Unterschied feststellen, das wirst du bestimmt besser beurteilen können.
goile Vid's
lg. Heiko
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Mathy®-m
Entweder das Zeug taugt was und Steffis Motor hält, oder der Motor zerlegt sich in seine Einzelteile